SENTBeton

Program gotowości · early adopters · projekt UD437

Gotowość Beton towarowy nie jest jeszcze objęty SENT w obowiązującym prawie. Budujemy listę węzłów, które chcą mieć e-WZ, procesy i integracje gotowe — zanim przepisy (projekt UD437) wejdą w życie.

Przygotuj węzeł, zanim SENT na beton zacznie obowiązywać

SENTBeton to narzędzia dla wytwórni i flot gruszek: pulpit dyspozytora, aplikacja kierowcy, link realizacji oraz API. Bez panelu WWW do codziennej pracy. Dołączasz jako early adopter — wdrażamy procesy i dokumenty już teraz, dostosujemy komunikację SENT gdy tekst ustawy się ustabilizuje.

Dołącz do early adopterów Zobacz przebieg kursu

Pulpit i aplikacja kierowcy — wkrótce. Link realizacji i API — do ustalenia przy wdrożeniu. Bez obietnicy daty obowiązku prawnego.

Jak wygląda jeden kurs

Typowy dzień na węźle: dyspozytor planuje wydania, gruszka jedzie na budowę, odbiorca potwierdza dostawę, system domyka dokumenty i komunikację z PUESC.

  1. Plan i wydanie WZ Na pulpicie dyspozytora: receptura / klasa betonu, kubatura, nr WZ, pojazd, kierowca, adres budowy i okno czasowe.
  2. Start kursu Kierowca dostaje zlecenie w aplikacji albo jednorazowy link (SMS / WhatsApp / e-mail z domeny sentbeton.pl). Bez zakładania konta w przeglądarce.
  3. Zgłoszenie SENT Przy wyjeździe system przygotowuje i wysyła zgłoszenie przewozu (m.in. SENT-100) powiązane z WZ. Dla betonomieszarek — bez wymogu lokalizatora OBU/ZSL.
  4. Na budowie: e-WZ Odbiorca podpisuje potwierdzenie na telefonie. Zostaje cyfrowy protokół (POD / e-WZ) z czasem i danymi kursu.
  5. Zamknięcie i awarie Po dostawie domknięcie SENT. Gdy bramka PUESC nie odpowiada — tryb awarii oparty o WZ i ponowienie po powrocie łączności (odpowiedzialność merytoryczna po stronie wytwórni).

Co wchodzi w SENTBeton

Jedna platforma, kilka punktów styku — tak, żeby dyspozycja, kierowca i ERP węzła nie musiały żyć w przeglądarce.

Wkrótce

Pulpit dyspozytora

Aplikacja desktopowa SENTBeton Dyspozytor (Windows, macOS, Linux).

  • wystawianie e-WZ i planowanie kursów
  • statusy SENT i historia zgłoszeń
  • kontrola drogowa / tryb awarii
  • ustawienia PUESC i floty gruszek

Wkrótce

Aplikacja kierowcy

SENTBeton Kierowca na Androidzie (iOS w kolejce).

  • lista kursów i nawigacja do budowy
  • podpis odbiorcy na miejscu
  • praca offline z późniejszą synchronizacją
  • ekran kontroli drogowej / WZ awaryjne

Dostępne

Link realizacji

Jednorazowy adres z SMS, WhatsApp lub e-maila — bez instalacji.

  • szczegóły WZ i adres budowy
  • potwierdzenie dojazdu
  • cyfrowy podpis na budowie
  • linki z domeny sentbeton.pl

Dla IT węzła

API integratora

Open API do podpięcia ERP / systemu dyspozycji betoniarni.

  • tworzenie zleceń / wydań z zewnątrz
  • webhooki statusów i dokumentów
  • załączniki WZ, podpisy, metadane SENT
  • ten sam backend co pulpit i aplikacja

Integracja bez „panelu WWW”

Codzienna praca idzie przez pulpit, aplikację kierowcy, linki i API. Strona sentbeton.pl służy do informacji i kontaktu — nie do logowania dyspozytora. Dokumentację API i dostęp testowy ustalamy przy wdrożeniu (kontakt@sentbeton.pl).

SENT dla betonu — przygotowanie pod projekt UD437

Po wecie wcześniejszej nowelizacji rząd wrócił do tematu projektem UD437 (m.in. beton w gruszkach, bez lokalizatora OBU/ZSL w założeniach). To nadal projekt — nie obowiązujące prawo. Poniżej obszary, które adresujemy w produkcie, żeby węzeł mógł wejść w obowiązek spokojnie, a nie „z dnia na dzień”.

TematKontekst (projekt)W narzędziach SENTBeton
ZgłoszenieKursy betonu towarowego betonomieszarkamiPrzygotowanie procesów i wysyłki powiązanej z WZ
GPS / OBUZakładane wyłączenie dla gruszekKonfiguracja bez wymogu lokalizatora
MiaraKubatura (m³), masa wg gęstościm³ w e-WZ i w danych zgłoszenia
Awaria PUESCProcedura awaryjna / dokument WZTryb awarii + ponowienie po powrocie bramki
Odbiorca B2CKlient prywatny w założeniach projektuPotwierdzenie po stronie nadawcy / węzła

SENTBeton udostępnia oprogramowanie pośredniczące. Za rzetelność danych i skutki skarbowe odpowiada wytwórnia — szczegóły w Regulaminie. Treść UD437 może się zmienić w toku legislacji; produkt aktualizujemy pod finalny tekst.

Early adopters — lista węzłów

Szukamy betoniarni, które chcą przećwiczyć e-WZ, linki dla kierowców i API zanim SENT na beton zacznie obowiązywać. Bez kampanii strachu o kary — konkretna gotowość operacyjna. Napisz, dołączymy Cię do listy.

kontakt@sentbeton.pl